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歐洲鋼鐵業(yè)遇寒千人失業(yè)指責(zé)中國(guó)

發(fā)布:aygxyj@ayqf 瀏覽:4914次

歐洲聯(lián)盟競(jìng)爭(zhēng)理事會(huì)9日在布魯塞爾舉行一場(chǎng)特別會(huì)議,討論如何推動(dòng)歐洲鋼鐵行業(yè)度過(guò)當(dāng)下的寒冬。歐洲鋼鐵業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻有著多種原因,如歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)、原材料和能源成本上升,但一些鋼鐵制造商卻單單把矛頭對(duì)準(zhǔn)中國(guó),要求歐盟停止進(jìn)口產(chǎn)自中國(guó)的鋼鐵,從而保護(hù)歐洲鋼鐵行業(yè)。


對(duì)此,歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)當(dāng)天未能達(dá)成一致。英國(guó)一名鋼鐵工人對(duì)媒體記者表示,由于鋼鐵價(jià)格相對(duì)較低,中國(guó)容易成為英國(guó)鋼鐵業(yè)不景氣的替罪羊,但其實(shí),有很多其他原因?qū)е掠?guó)鋼鐵業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。


  根據(jù)歐盟官方發(fā)布的文件,鋼鐵屬于歐盟經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),支撐著汽車(chē)制造、建筑、電子、機(jī)械和電氣工程等其他多個(gè)產(chǎn)業(yè)。歐盟是世界上僅次于中國(guó)的第二大鋼鐵制造產(chǎn)地,每年產(chǎn)量超過(guò)1.77億噸,約占全球總產(chǎn)量的11%。歐盟約有500個(gè)鋼鐵制造廠,分布在23個(gè)成員國(guó)內(nèi)。


  而當(dāng)下,歐洲鋼鐵行業(yè)的形勢(shì)只能用“嚴(yán)峻”一詞形容,數(shù)家鋼鐵廠已經(jīng)減產(chǎn)或者停業(yè),數(shù)以千計(jì)工人失業(yè),積壓的鋼鐵不斷增加。


  歐盟方面認(rèn)為,歐洲鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬有著多種原因,主要包括正在發(fā)生的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格下降,需求大幅降低;鐵礦石等原材料成本增加;能源價(jià)格上升,影響到鋼鐵這類能源密集型產(chǎn)業(yè);環(huán)境保護(hù) 法律更為嚴(yán)格,導(dǎo)致投資成本高企。此外,歐洲鋼鐵行業(yè)還面臨中國(guó)、俄羅斯等非歐盟成員國(guó)的“激烈競(jìng)爭(zhēng)”。


  雖然造成歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)低迷的原因多種多樣,但一些歐洲鋼鐵制造商和部分人士卻有意夸大進(jìn)口中國(guó)鋼鐵對(duì)歐洲市場(chǎng)的影響,進(jìn)而要求阻止中國(guó)向歐洲“傾銷”鋼鐵。歐盟競(jìng)爭(zhēng)理事會(huì)9日這場(chǎng)會(huì)議成為歐洲鋼鐵制造商訴苦和向歐盟施壓的場(chǎng)所。


  那么,真實(shí)情況到底如何呢?在歐洲這場(chǎng)鋼鐵業(yè)寒冬中,英國(guó)迄今受到的沖擊大,9日的會(huì)議即由英國(guó)商務(wù)大臣賽義德·賈維德提議召開(kāi)。但英國(guó)路透社一篇報(bào)道卻道出另外一番事實(shí)。


  路透社指出,受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,全球鋼鐵價(jià)格都出現(xiàn)下滑,在英國(guó)工人指責(zé)中國(guó)擠壓本國(guó)鋼鐵行業(yè)時(shí),中國(guó)鋼鐵行業(yè)同樣面臨困境。


  根據(jù)國(guó)際鋼鐵統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),英國(guó)去年進(jìn)口75.2萬(wàn)噸中國(guó)鋼鐵,只占英國(guó)當(dāng)年進(jìn)口總量的6.1%。但中國(guó)鋼鐵較低的成本使得中國(guó)容易成為英國(guó)鋼鐵行業(yè)不景氣的替罪羊,雖然存在其他因素導(dǎo)致英國(guó)鋼鐵業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。


  在英國(guó)東北部小鎮(zhèn)斯肯索普工作35年的鋼鐵工人約翰·勞倫斯表示,“指責(zé)中國(guó)很容易”,但英國(guó)鋼鐵行業(yè)缺乏公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,這并不是中國(guó)的錯(cuò)。在英國(guó),鋼鐵等重工業(yè)需要支付較高的能源費(fèi)用。今年1月~6月,英國(guó)鋼鐵公司用電價(jià)格高出歐盟平均水平的80%,而后者已經(jīng)是美國(guó)的兩倍。


  因此,在9日通過(guò)的決議中,歐盟競(jìng)爭(zhēng)理事會(huì)除希望與中國(guó)、俄羅斯等第三方鋼鐵貿(mào)易進(jìn)行雙邊對(duì)話外,還更多地考慮如何采取具體措施,提高歐洲鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。


  近些年來(lái),中國(guó)和歐盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密,難免會(huì)出現(xiàn)一些分歧或摩擦,但每當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的時(shí)候,歐洲往往更容易出現(xiàn)針對(duì)中國(guó)的聲音,本質(zhì)上仍是貿(mào)易保護(hù)主義思維。如何妥善解決這些分歧和摩擦,還需要中歐雙方本著平等互利的精神進(jìn)行友好協(xié)商,推進(jìn)互利共贏的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。


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